Volkswagen renueva el Scirocco y lo hace más eficiente
Volkswagen ya calienta motores para el próximo Salón de Ginebra y su primera propuesta anunciada es el restyling del Scirocco, que lanzará al mercado el próximo verano coincidiendo con el 40 aniversario del modelo.
Los cambios estéticos no serán tan importantes como los de los motores, que ganan muchos puntos en eficiencia. El cambio en su imagen frontal se basa en los nuevos faros (bixenon de serie en el R) y paragolpes con tomas de aire diferentes (con un toque deportivo más marcado en la versión R), la adopción nuevos pilotos traseros de led y un mecanismo de apertura del maletero mediante un emblema de Volkswagen giratorio.
En el interior también hay ligeros retoques, entre ellos la adopción de nuevos indicadores para la presión del turbo, el cronómetro o la temperatura del aceite del motor, colores de tapicería renovados y un nuevo equipo de sonido.
Las mejoras más importantes llegan en la oferta de motores. Todos ellos cumplirán la normativa Euro6 e incorporan el sistema Stop-Start con recuperación de energía de frenada de serie. En conjunto la nueva gama consigue una reducción de hasta un 19% en el gasto de carburante.
La gama de motores la compondrán el 1.4 TSI de 125 como acceso, un 2.0 con dos escalas de potencia (180 y 220 caballos) y el propulsor del Scirocco R que se dispara hasta los 280 CV. En diésel podremos elegir entre dos TDI de dos litros con potencias de 150 y 184 caballos.
Los consumos se han reducido considerablemente, entre un litro y 0,6 entre los gasolina dependiendo de la motorización y, si hablamos de los TDI, estos se quedan entre los 4,1 y los 4,3 litros de promedio.
