LA FIA amplía las prohibiciones de la radio en la Fórmula-1

La Federación Internacional del Automóvil (FIA) ha aclarado todos las restricciones tras la decisión de limitar las transmisiones de radio entre los equipos y sus ingenieros con los pilotos.

Los cambios aparecen durante la temporada en la Fórmula-1 tras varios incidentes, por lo que en el próximo Gran Premio de Singapur, ya se activará las nuevas medidas que ha preparado la FIA.
Los equipos no tenían muy claro qué podían decir y qué no, por lo que ante la duda la Federación ha sacado un comunicado con todo lo que se puede hacer y lo que no.
La FIA prohíbe que los equipos le digan a sus pilotos:
- Los detalles de los tiempos por sectores de un rival y dónde es más rápido o lento.
- Información de gasto de combustible o el ahorro que podrían tener.
- Modos para ajustar la unidad de potencia o la caja de cambios.
- Información sobre qué mapa-motor utilizar, salida incluida.
- Cualquier mensaje que parezca cifrado o que parezca tener un código interno.
- Respuestas a una pregunta concreta del piloto.
- Información sobre la presión de los neumáticos o el ajuste de la carga de batería.
- Información sobre el equilibrio y el ajuste de la frenada.
- Detalles de tiempos rivales por sectores y dónde es más rápido o más lento un rival.
La FIA permite que los equipos le digan a sus pilotos:
- Tiempos por vuelta o de un sector en concreto.
- Diferencia de tiempo respecto a cualquier rival o tiempo de una vuelta de un rival.
- Aviso de pinchazo y del número de vueltas restantes.
- Informarle de que vaya más rápido u órdenes de equipo.
- Informar del número de vueltas que ha hecho un rival con cierto neumático
- Elección del neumático en la próxima parada
- Aviso de un problema en un coche rival o de la sanción a un rival.
- Salida del coche de seguridad
- Cambios en el alerón delantero para el próximo pit stop.
- Información sobre un problema en el coche o necesidad a la hora de retirarse.
- Condiciones climáticas de la pista.