El reto de Alonso en Spa: ganar para iniciar la remontada
Ferrari comienza la segunda mitad de la temporada con mejoras en su F138 en busca de las victorias.
Carrera clave la de este fin de semana en uno de los templos de la Formula 1, el mítico circuito de Spa Francorchamps. Allí, Fernando Alonso tiene un doble reto por delante: ganar en una de las pocas pistas en la que no lo ha logrado nunca e iniciar así de forma brillante una segunda mitad de temporada en busca de una remontada ‘heroica’.
No será fácil porque, como decimos, Fernando Alonso no ha tenido mucha suerte en sus participaciones anteriores en Bélgica (en F1, porque sí logró el triunfo en su única temporada en F3000). Pero sería de justicia que en el palmarés de un piloto de su talla figurase esta victoria… Claro que eso se lo tendrá que ganar en la pista y para ello tendrá que superar, al menos, a dos equipos con coches en mejor forma que el suyo: Red Bull y Mercedes.
Pero, en teoría, la carrera de Spa podría cambiar algo el panorama que vimos en Hungría, con Mercedes y Red Bull claramente por encima del resto y Lotus y Ferrari peleando por mantener el ritmo. Y es que, pese al parón veraniego, se espera que el F138 tenga una importante evolución en esta carrera, lo que sumado a las condiciones climatológicas cambiantes (se espera lluvia para el domingo), las bajas temperaturas (en contra de lo visto en Hungaroring) y las características de la pista (ultra rápida frente al lento trazado magiar) componen un panorama totalmente diferente… que buena falta le hace a Ferrari.
Spa es un circuito muy especial. En sus 7 kilómetros de longitud combina zonas muy lentas (la curva de final de recta o la chicane de entrada a meta) con grandes rectas y curvas muy rápidas. Eso hace muy complicado encontrar los reglajes correctos y es frecuente ver coches que vuelan en un sector, pero pierden mucho tiempo en otros. La fiabilidad, que hasta ahora no ha sido un gran problema, puede jugar un papel importante, ya que los motores van al máximo durante más del 70 por ciento de la vuelta, incluyendo dos periodos superiores a los 20 segundos... Además, Spa es una de las pistas más exigentes con las gomas, de ahí que Pirelli haya apostado por los compuestos más duros (medio y duro, nada que ver con la elección de Hungría).
Mercedes, favorito
Hoy por hoy, el equipo más fuerte es Mercedes AMG, que ha conseguido regularizar su rendimiento en carrera sin perder ritmo en calificación. Llevan tres poles consecutivas (todas de Hamilton) y siete de diez en lo que va de año, con lo que decir que son los favoritos para el sábado no es descubrir nada. Sin embargo, en Spa la pole no es tan importante históricamente. Eso sí, una nueva victoria de Hamilton animaría el mundial… y de qué manera.
Por supuesto, Vettel estará en la pomada. Es un trazado que a Red Bull le va muy bien, sobre todo por la profusión de zonas de curvas rápidas, pero en el que puede sufrir algo más en las rectas largas. Y habrá que tener muy, pero muy en cuenta a Kimi Raikkonen, cuatro veces ganador en Spa y de plena actualidad por la decisión sobre su futuro… Claro que para que tenga opciones en Lotus habrán tenido que solucionar primero los problemas del E21 con bajas temperaturas…
Sea como fuere, lo que es seguro es que será una carrera para recordar, que nadie debe perderse porque podremos ver escenas históricas como aquel doble adelantamiento de Hakkinen y Schumacher a Ricardo Zonta, la pasada de Raikkonen a Schumacher en Eau Rouge el año pasado o la mítica maniobra de Juan Pablo Montoya sobre el ‘káiser’ en el Bus Stop…
HORARIOS DEL GRAN PREMIO DE BÉLGICA
Viernes 23 de agosto
Libres 1: 10:00 horas.
Libres 2: 14:00 horas.
Sábado 24 de agosto
Libres 3: 11:00 horas
Clasificación: 14:00 horas
Domingo 25 de agosto
Carrera: 14:00 horas.
