Domenicali: "Un podio en Australia sería una buena base sobre la que construir éxitos"

El italiano, confiado de cara a la primera carrera.

Calma tensa la que viven los equipos de Fórmula 1 a poco más de una semana para que sus coches rueden de nuevo, en los primeros entrenamientos libres oficiales de un Gran Premio de la temporada. En Ferrari, Domenicali se ha encargado de restar importancia a sus buenos resultados de pretemporada para que no se lancen las campañas al vuelo antes de tiempo...
"Pensar en sacar conclusiones tras la primera clasificación en Australia sería prematuro, puesto que representa sólo el inicio de un largo camino que finalizará en noviembre. Sin embargo, puede ser considerada por muchos motivos como un banco de pruebas importante para determinar el orden de jerarquía. Creo que los equipos que en San Paulo finalizaron en las primeras posiciones, repetirán éxito también en Melbourne, probablemente con márgenes más reducidos, que es lo que todos nosotros esperamos", asegura en un comunicado hecho público por la Scuderia.
Eso sí, el director deportivo del equipo de Maranello está seguro de que este año han trabajado mejor en invierno y cuentan con más posibilidades: "¿Que por qué estoy convencido de que Ferrari ha dado un paso adelante? La nueva estructura empresarial, los métodos de trabajo, la modificación de los instrumentos que hemos utilizado para realizar el trabajo en este monoplaza, la consistencia de los resultados con respecto a nuestros objetivos y aquello que hemos visto en los entrenamientos que acaban de terminar… Todo esto parece indicar que finalmente estamos en el camino correcto, al menos en comparación con el pasado", comenta.
Además, sueña con terminar la primera carrera al menos entre los tres primeros: "Haciendo, por tanto, un análisis centrado sólo en nosotros mismos, a menos que alguien haya hecho un trabajo extraordinario, estoy convencido de que Ferrari será capaz de estar en la batalla hasta el final. Un podio en Australia sería una buena base sobre la que construir los éxitos que necesitamos. Además, aparte del rendimiento actual del coche, nuestro trabajo en el túnel del viento nos da motivos para creer en la parcela de la aerodinámica, de donde viene un 90% del rendimiento, con lo que podemos trabajar con cierta calma. La estabilidad de las normas es otra garantía de que no habrá sorpresas con alguna solución creativa excepcional que marque la diferencia, y tengo mucha confianza dados los cambios que hicimos el año pasado", señala el italiano.
En cuanto a la competencia que sufrirán durante el año, Domenicali está "seguro de que en el transcurso de la temporada la competencia se irá reduciendo, puesto que no debe subestimarse el esfuerzo requerido por parte de todos los equipos de cara al proyecto de 2014. Estamos hablando de un coche completamente distinto y se corre el riesgo de no llegar preparado. Cuanto más pequeña sea la organización, antes se tendrán que poner con ello y más grandes serán los recursos que deban emplear en el nuevo proyecto. Mientras que, para los equipos grandes, el ejercicio será el de equilibrar los recursos necesarios para mantener el desarrollo para ser competitivos hasta el final, sin dejar de lado todas las atenciones que se deberán dedicar a 2014 para tratar de evitar el riesgo de quedares atrás", concluye.